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　　伸缩臂高空功课平台的出产商正于起劲使产物全世界化，并最先敲开混淆动力以及电动解决方案的年夜门。

　　几年前，年夜型伸缩臂的发布是一个重要话题，Genie推出了其180英尺高的SX-180，紧随其后的是JLG世界上最高的185英尺1850SJ机型。从那时起，制造商一直对于这一话题连结缄默沉静，由于诸如长途信息处置惩罚以及混淆/电力部署等较新的技能已经成为世人瞩目的核心。

　　近来，徐工依附其最新的年夜型伸缩臂，即去年于宝马中国进行的56.6m平台高度GTBZ58S推开了围墙。星邦于本年的APEX Asia上推出了46.6m平台高度GTZZ46J曲臂式高空功课平台，仅次在JLG的45.72m平台高度1500AJP。只管云云，近来业界的话题一直集中于技能前进上，而不是于更高的事情高度上。

　　那末，重要制造商此刻站于伸缩臂冲破190英尺障碍的话题上又站于哪里呢？回应是喜忧各半，并且分歧通例。特雷克斯AWP的Genie产物司理Sean Larin说：“曾经有一段时间，业界以为100英尺的伸缩臂是事情现场合需要的最年夜伸缩臂，可是事情范围变年夜了，工人的人数不停增长。Genie起劲与客户连结亲密瓜葛，并确保于需要时开发出下一个产物。”

　　曼尼通（Manitou）的自走式热潮规模不停扩展，指的是都会人口的增加和对于更高修建物的需求。AWP全世界产物司理Samuel Viaud说：“咱们可以想象伸缩臂跨越190英尺。独一可能使更高装备布局繁杂化的是它的重量。假如过重，将很难运输。”

　　虽然从技能上可能到达新的高度，但必需思量动臂的运输。 跨越190英尺可能会造成问题。此外，咱们走患上越高，车载平台的竞争就越猛烈。

　　Skyjack产物司理Corey Connolly暗示，他信赖这将会发生。他增补说：“只管有人老是愿意挑战极限，但现实上，有几多租赁公司可以可连续地维持对于年夜型呆板的需求？”

　　Snorkel首席履行官Mathew Elvin也有近似的观念。“对于在日趋繁杂的修建以及维护项目，承包商以及修建师都继承要求提供更年夜，更好的解决方案，而且咱们预感，行业介入者将追求冲破当前的边界。”

　　Genie近来推出了规模从40英尺（14.19m）到85英尺（27.91m）的Xtra Capacity吊臂产物线，接纳了相对于较新的High Float（HF）以及TraX吊臂举升模子。HF以及TraX臂架设计用在于繁杂的地面前提下运行，例如沙子以及草皮，使操作员可以或许直接需要年夜量地面预备事情或者垫料的现场举行事情。

　　XC系列的最新型号已经在2019年9月发布，此刻已经经向北美客户提供。未来，很多型号将于欧洲，中东，非洲以及俄罗斯的某些地域提供，等候CE认证以及特定国度/地域法例的核准。XC产物是全世界性产物，但其设计于很年夜水平上遭到新ANSI尺度及其对于负载以及歪斜感测要求的影响。

　　Larin评论说：“北美发生的尺度变动（ANSI A92以及CSA B354）正于将很多新技能推向所有全世界市场。例如，只管动臂上的载荷感到体系已经经于很多地域使用了许多年，包孕欧洲（自2001年以来一直按照EN 280尺度生效），但北美对于这些体系的新要求正促令人们越发存眷进一步完美以及革新该体系技能。”

　　Genie好像要继承其混淆动力系列，继其铰接式产物Z-60 FE以及Z-45 FE以后。“混淆动力体系使操作员可以将两台呆板合二为一，于户外或者需要充电时可以用柴油机供电，可是它们还为操作员提供了于室内或者对于声音敏感的位置使用全电动功效的能力。”

　　Viaud增补说：“伸缩臂的市场必定正于增加。于欧洲北部，它仍旧很受接待。纵然于欧洲南部，该产物也愈来愈有吸引力。咱们可以经由过程提议更年夜或者更小的伸缩臂来完美咱们的规模。此刻评论辩论它还为时过早。”

　　技能凡是于高空装备的开发中起着更年夜的作用。“就臂式装备而言，咱们但愿看到其于更年夜水平上用在进一步加强事情规模，同时最年夜化平台的容量，安全性以及不变性。”